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【大河财立方 记者 张克瑶】3月5日，十四届宇宙东说念主大三次会议开幕。国务院总理李强在政府职责答复中惨酷，苟且发展智能网联新动力汽车、东说念主工智妙手机和电脑、智能机器东说念主等新一代智能结尾以及智能制造装备。

如何看待政府职责答复上述表述？当汽车产业进入智能网联的下半场，下一步的遵循点有哪些？对河南而言，改日的发力点又是什么？

今日上昼，乘用车阛阓信息联席分会（以下简称乘联分会）通知长崔东树连线大河财立方“群众连麦读答复”微博直播间，参与互动并共享不雅点。

汽车销耗是销耗增长的伏击板块

当作大量销耗品，新动力汽车热心度较高。针对2025年职责任务，政府职责答复惨酷，苟且提振销耗、提升投资效益，全成见扩大国内需求。安排超长久特殊国债3000亿元复古销耗品以旧换新。

崔东树合计，汽车销耗是销耗增长的伏击板块，本年是汽车行业历史荒僻的计策复古年。除了政府职责答复惨酷的复古销耗品以旧换新3000亿元超长久特殊国债，此前出台的接续和优化新动力汽车车辆购置税减免计策，都会让新动力汽车销耗大大受益。

崔东树测算，以新动力汽车购置税减免计策为例，假设按照2024年我国新动力汽车产量1300万辆、平均每辆车15万元的价钱忖度，产值总限度接近两万亿，以10%购置税来算，会给销耗者让利2000亿元，再加上新动力汽车报废更新补贴计策，将助力新动力汽车在2025年进入到一个超强的计策复古周期，对行业发展起到鼓吹作用。

“新动力汽车还是成为世界大国竞争的焦点，西洋等推崇国度和地区都在发展新动力及智能网联汽车产业链，尤其是欧洲，明确表示要建设新动力汽车的原土产业链，在电板、新动力车制造，要保执合理的竞争上风。”崔东树说，按照乘联分会的统计口径，中国新动力汽车销量已占环球的66%，扫尾了超强的阛阓份额。

2024年，卷价钱是国内各大汽车厂商竞争的主旋律，关联词进入2025年，智驾成为新的竞争界限。对此，崔东树合计，上一阶段，新动力汽车的中枢是电动化，电动化是产业链竞争焦点。现阶段，智能网联是诚心诚意，智能电动车以电动化为基础，扫尾智能化赋能，鼓吹总共这个词中国汽车产业走向世界，扫尾发展的精粹场地。

因此，崔东树对中国智能电动车发展充满信心。在他看来，中国汽车普及还有很大的空间，比如千东说念主汽车保有量，中国只消200辆的水平，推崇国度在500辆至800辆，俄罗斯跳跃300辆，中国和这些国度和地区都有显著差距，通过智能网联汽车，成心于鼓吹中老年销耗者的汽车普及和私家车销耗的增长。

“包括河南地区在内的国内阛阓，还有开阔的小袖珍低速电动车在运转，跟着智能网联汽车的发展，这都是新的增漫空间，也使咱们的汽车普及、经济发展有更好的助力和发展后劲。”崔东树说。

河南上风显著，私家车普及等方面后劲大

崔东树合计，总体来看，改日中国汽车产业的最大机遇，在于如何让苍劲的城市住户及县乡老匹夫领有新动力汽车。这么会带来两方面的效应：一是电动化转型，二是动力改动，扫尾中国光伏、风电以及电动车储能的灵验结合，鼓吹多行业发展。

当下的河南正成为头部企业扎堆布局的热土。短短一周时分，比亚迪董事长兼总裁王传福、富士康科技集团董事长兼总司理刘扬伟、华为公司董事长梁华、超聚变董事长兼CEO刘宏云等接踵赴郑，均与河南进一步加深联结。

崔东树表示，河南有着巨大的制造上风，这么的上风同期是出口上风，从富士康到比亚迪，还是能看出河南制造的出口上风。2024年我国货品买卖顺差限度创历史新高，出口上风不仅能把国内产能应用好，还能造福匹夫，对我国销耗、产业的高质地发展都有鼓吹作用。

“咱们合计，河南汽车产业应该容身原土、面向世界，这是一个巨大的发展空间。”崔东树说，尤其是在当下的世界汽车产业变革中，欧洲、日韩、北好意思的汽车制造都靠近着新的退换趋势，中国在智能电动化发展下，已造成的产业上风以及带来的出口后劲巨大，也期待河南在私家车普及经过中扫尾电动化，面向中老年销耗者扫尾智能电动车的灵验障翳，面向世界用户加强汽车出口，改日执续赢得出口增量，助力中国汽车产业限度执续增长。

实质上，连年来河南新动力汽车产业加快融入环球产业链供应链。其中，郑州航空港区以海外陆港片区为重心区域，打造国内伏击的新动力汽车出口集散中心，为新动力汽车仓储配套的海外陆港西功课区已建成投用，东功课区为中东部地区独一的国度级中欧班列聚荟萃心，本年将建成进入运营。

崔东树表示，新动力及智能网联汽车产业八成带动产业发展、促进匹夫服务、扫尾出口增长，临了将给老匹夫带来金钱，住户金钱八成扫尾默契增长，又能促进智能电动车的普及。

“河南是东说念主口大省、工业大省，具有其他省份地区莫得的上风，我肯定，也曾在手机等产物出口创造过遗址的河南，改日融会过新动力及智能网联汽车产业，为可执续发展奠定好的基础。”崔东树说。

责编:李文玉 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:万军伟

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