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四处出击：东说念主民部队苏制伊尔-12运载机kaiyun体育

作家 中华幼鹰/鹰击天穹

伊尔-12飞机是中国从苏联入口的活塞式双发运载机，代号15号机。

这种在苏联不太起眼的飞机，却在中国大放光彩，用途无为，四处出击。

1943年，伊留申贪图局运转贪图伊尔-12客机，旨在取代说念格拉斯DC-3的许可坐褥版块里-2。

1945年8月15日，经受M-88B发动机的伊尔-12首飞。

但发动机不闇练，因此决定更换。

1946年1月9日，改用ASh-82FN发动机后的伊尔-12首飞。

飞机校服了双引擎运载机的经典布局，经受全金属下单翼结构，传统尾翼，起落架为前三点式，发动机装有二级增压成立，安装了防火防冰成立。

与里-2比拟，一个主要的亮点是前三点式起落架，在升起和着陆时不错提供更好的视线，安全性进步。

然则飞机仍然莫得经受增压座舱，算作客机使用时不成高空遨游。

况且，基于安全酌量，民航飞机的载客量从原贪图的27东说念主被铁心在18-21东说念主，性价比大幅裁减。

由于伊尔-12的运营资本是里-2运载机的2倍，在苏联民航并不太受宽待。

因此，伊尔-12在莫斯科30厂坐褥663架后，被雠校型伊尔-14接替。

伊尔-12机组乘员4东说念主，贪图载员27-32东说念主，翼展31.7米，机长21.31米，机高7.8米，机翼面积103平方米；空重11000千克，载重2610千克，平常升起分量16800千克，最大升起分量17250千克，载油量4150公升（6个油箱）、6000公升（10个油箱）；能源装配为2台АШ-82ФН双排气冷星形14缸活塞发动机，配АВ-9Е-91型四叶自动变距螺旋桨，单台升起功率1850马力。

伊尔-12最大速率407千米/小时（高度2060米），巡航速率340千米/小时，飞腾率7.3米/秒，爬升到3000米所需时刻12分8秒，实用升限6700米，基本航程2200千米、最大航程3800千米，最大续航时刻10小时，升起滑跑距离500米，着陆滑跑距离700米。

1950年中国东说念主民目田军进攻西藏，能使用的高空运载机仅有9架C-46飞机，空投智力远不成怡悦部队需要。

1950年9月16日，中国致电苏联，提倡订购42架伊尔-12运载机，其中教师用飞机12架。

1950年11月中旬，教师用的12架伊尔-12运载机抵达。

1950年11月24日，空军第一个运载航空兵团——高空运载团在四川新津负责构成。

1950年12月底，其余30架伊尔-12运载机和备份器材抵达。

引进的伊尔-12飞机均莫得带高空氧气成立。

空军高空运载团装备36架伊尔-12飞机及9架C-46飞机，第二航空学校装备6架教师用的伊尔-12飞机。

1952年5月，华北军区空军所属空运大队、空军北京西郊机场和空13师的女航空东说念主员，合编为空军独处第3团，装备里包括伊尔-12运载机。

在中国，伊尔-12飞机除用于运载、空投、教师外，还用于剿匪、平叛、考查、电战、航测、科研等多种任务。

1952年7月20日～8月20日，黑水战役本领，空13师派出伊尔-12运载机，空投物质，和谐大地部队剿匪。

1952年12月下旬，空13师派出伊尔-12运载机1架，以兰州为基地，向匪徒盘踞的窝点空投传单等宣传品。

1953年3月初，甘青川边剿匪，空13师39团派出伊尔-12运载机5架，进驻兰州机场，引申空投救援任务，直至7月底战役完了。

1954年2月和11月，一架改装为电子过问飞机的伊尔-12，在华北和华东地区对雷达部队进行历练性过问教师。

1956年3月，空军用伊尔-12运载机试飞北京-拉萨航路，为此在飞机上进行了16项改装，减少了空中单发遨游的可能性，增强了通讯导航智力，改善了机上成员的糊口环境和职责要求。

1956年5月26日，空13师副师长韩琳机组驾驶伊尔-12运载机5116号从海拔3927米的玉树机场升起，飞越“寰宇屋脊”青藏高原，在海拔高度4231米确当雄机场降落，顺利完成初次试航拉萨任务。

1956年5月28日，副团长韩兴华机组、副大队长韩占钧机组，诀别驾驶伊尔-12运载机5118号和5105号，安全降落当雄机场。

1956年9月～1958年6月，伊尔-12运载机在青藏高原安全遨游近两年，后改用愈加先进的伊尔-14飞该航路。

1957年，中国再次订购1架伊尔-12飞机。

1958年10月，空13师派出伊尔-12运载机进驻玉树机场，插足川甘青边沿地区剿匪平叛宣战。

1959年3月20日，为引申西藏平叛任务，决定由空军11厂改装2架可供目视考查与摄影考查的伊尔-12飞机。

西藏平叛本领，驻当雄机场空13师39团遨游杨敏机组，在大地部队央求空中火力救援的情况下，在伊尔-12运载机舱门旁架设重机枪，空中扫射纳木错(腾格里海，天湖)地区的叛匪。

1962年，中印边境自保反击战本领，空13师伊尔-12运载机撤职救援陆军部队作战，并把我军直升机驾驶员空运到拉萨，以去驾驶我边防部队缉获印度的直升机。

1964年10月16日，中国第一颗原枪弹在罗布泊爆炸顺利，空13师39团遨游一大队副大队长郭洪礼、副驾驶李传森、领航员季献康、通讯员王景海、空勤机械师耿君等空勤东说念主员，驾驶伊尔-12运载机15503号两次穿进原枪弹爆炸后的蘑菇云取样。

1965年3月，拼凑好意思蒋空军U-2高空考查机“13号系统”回复式过问机的防过问电路系统研制顺利后，装在伊尔-12飞机上，先后顺利在地空导弹二营、一营、三营进行反过问推行。

1965年以后，伊尔-12飞机赋闲换装国产活塞8丙型（代号651丁）发动机并配J7-G5（АВ-50）螺旋桨，单台升起功率1850马力。

1970年11月28日~1971年3月8日，我国第一部机载脉冲火控雷达204雷达样机，装于伊尔-12飞机15532号上进行试飞。

1972年12月，155302号伊尔-12飞机完成改装大地微波无线电侦听成立，算作电子考查机在成齐地区进行了试飞。

1975年，空军为伊尔-12电子过问飞机配备了我军第一种自保用有源过问成立963杂波过问机，可对防空雷达和其他无线电成立实施噪声调频过问。

1975年7月10日～10月28日，空13师伊尔-12飞机引申东海航空磁测任务。

1986年，一齐伊尔-12飞机退役。

总的来看，伊尔-12在我军装备未几，但故事不少，不仅任务欢腾，况且也被运用到了极致。

东说念主民目田军珍惜了！kaiyun体育

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