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终于决定换车了。脚下开的这辆还是2006年买的，差未几二十年了kaiyun官方网站，行程可绕地球五圈。 

它神色工整、清秀，内里却终点宽适，衰退是后座，一米八的汉子坐下来也不以为逼仄。操控起来很顺遂，并且省油，维修便捷。偶而是开得仔细，正式珍贵，它的外在少许不显老，尤其在一番洗擦后，愈发光鲜亮丽。内饰除座椅的皮革有多少龟裂纹外，其他皆七好像新。旧年在修车店作念珍贵，一位师父传闻此车“贵庚”如斯，简直睁大了眼睛不深信。 

但它毕竟已“垂垂老矣”。发动机前些年修过一趟，咫尺发动时总“咔咔”作响；门和窗时时时地开不了、拉不下；倒车雷达也时时闷声不响；最要命的是一个安全气囊坏了，再修价码奋斗。 

李春华/摄

“这样的车再不换作甚？”一又友格外不明。更何况若买电车，此车还不错作价两万元，大大的合算！ 

于是便成见操作起来。我“喜新”却不“厌旧”，愈发难懂难分。尽管它是一无血无肉之物，主东谈主却是一恋旧之东谈主，朝夕共处这样多年，岂能莫得少许厚谊？ 

东谈主与车的旧事并未如烟。 

紧记提车的那天大雪纷飞，车逐渐从泊车场开出，在雪地上留住两谈娇媚的辙印，我捏标的盘的手垂危得微微出汗。快春节了，之后又大晴了几天，决定开车回梓里过年。带的年货很迷漫，后备厢够装的。沿途开得防御翼翼，几百公里简直不超一个车。当我缓缓开上芜湖长江大桥时，是多么神气壮志。 

此前无桥时，曾搭汽车在芜湖轮渡列队过江，告成的话要一个多小时。碰到风急浪大、水长船高或其他什么原因，三五个小时亦然有的。其后就改乘火车，相通是大江停止，稍微犹豫一下，就会误了车次。不啻一次，眼睁睁地看着火车悠长地拉响汽笛，慢吞吞地迂曲而去。极度的懊悔像乱草一样塞满胸腔，继而充满期待：总有一天我会开着我方的车，雄赳赳地过大江。 

这不，逐渐地踩油门，不到十分钟，就江北江南了。 

这条路曾经走了十几个小时。有一年春节前漠视雪飘冰封，但挡不住回家过年的脚步。准备是终点充分的，后备厢里，储备了足以相沿两三天的物质：油料、瓶装水、面包、烤肠、克己的熏鱼、小棉被……庐江这一段路布满大小不一的冰疙瘩，车开其上，颤挂牵抖，稍不正式，便打滑到一边，追尾、磕碰在所不免。这车还真牛逼，连蹦带跳，踉跄前行，有惊无险，终于在夜色里安全抵达。 

还有一次开车回屯溪。一东谈主开车，一东谈主用手机交易股票。三点收盘到家，一算，赚了半部车钱，乐不能支。晚上寻一家旅店，点几个佳肴，喜逐颜开地邀几个亲友吃喝一通。 

2008年以后，老东谈主们像是商定一般，相隔未几地离开咱们。病重病危时，我一次次地且归。两年中，这辆车共走了38趟，不辞贫穷不知疲顿地为我工作。有时回程一半，告急电话打来，又折复返去……当送走终末一位老东谈主后返程时，望着车轮后渐行渐远的谈路、群山，我眨眼间热爱起东谈主生：老东谈主们走完毕，来路逐渐地朦拢不清，去路却愈发光显起来。 

定好了一部新车，于是办手续，一次次地在研讨方位穿梭艰苦，这辆旧车也在实施着我方终末的责任。泛泛里的那些误差全然九霄，噪音莫得了，门窗开关运动了，开起来格外轻松。难谈它真有某种感应吗？知谈了我方大限将至，弘扬得如斯乖巧，但愿主东谈主能动哀怜之心？一思起它行将被送进废车场，或大卸八块、或零打碎敲，成为一堆废品。我惋惜失意，有些伤感。独一能作念的，即是开到洗车处里里外外打理干净，然后与它合影眷顾。 

车是废车场来东谈主开走的。天外阴千里，乌云压顶，我站在阳台上，目送它渐行渐远。 

“一骑”绝尘kaiyun官方网站，不再复回。